Warum sagen wir das eigentlich noch?

Es gibt Wörter, die haben den technischen Wandel einfach ausgesessen. Die Technik, aus der sie entstanden sind, ist längst verschwunden. Die Geräte stehen höchstens noch in irgendwelchen Museen. Aber die Wörter sind geblieben.Beim Radio ist das besonders schön.

Wir fahren eine Sendung, obwohl niemand irgendwohin fährt. Wir gehen auf Sendung, obwohl wir dabei meistens sitzen. Und wir fahren einen Beitrag ab, obwohl der Beitrag weder Räder noch einen Motor besitzt.

Und dann gibt es noch den Selbstfahrer. Der klingt heute fast wie jemand, der sich beruflich weigert, gefahren zu werden. Also: Zeit für eine kleine Reise in die Sprache des Radios.

1. Der Selbstfahrer

Keine Sorge: Ein Selbstfahrer ist kein Radiomoderator mit Führerschein. Und ein Lenkrad sucht man unter dem Mischpult ebenfalls vergeblich. Ein Selbstfahrer ist ein Moderator, der seine Sendung selbst technisch betreut. Früher bedeutete Radio nämlich deutlich mehr als ins Mikrofon sprechen. Der Moderator musste Musik starten, Beiträge abspielen, Jingles auslösen, Pegel beobachten und darauf achten, dass alles im richtigen Moment passierte.

Er war gleichzeitig Moderator und Techniker. Er musste also nicht nur wissen, was er sagen wollte. Er musste auch wissen, welchen Knopf er wann drücken musste. Und das möglichst ohne hörbare Pause. Eine falsche Taste konnte schnell dafür sorgen, dass statt des geplanten Nachrichtenbeitrags plötzlich ein Musikstück startete. Oder dass der Moderator zwar wunderbar weiterredete, aber niemand ihn mehr hörte.

Live-Radio war eben noch ein bisschen mehr Handarbeit. Der Selbstfahrer fuhr seine Sendung selbst.

Und damit wären wir beim nächsten Begriff.

2. Eine Sendung fahren

„Wer fährt heute die Morgensendung?“ Für Außenstehende klingt das nach einem merkwürdigen Arbeitsmodell. Für Radiomacher ist es völlig normal. Eine Sendung zu fahren bedeutet, ihren Ablauf zu steuern. 

Musik starten. Moderation. Beitrag. Jingle. Nachrichten. Wieder Musik. Vielleicht noch ein Telefonat. Und alles möglichst so, dass am Ende genau das passiert, was im Ablaufplan vorgesehen ist.

Der Begriff stammt aus einer Zeit, in der der Ablauf tatsächlich von einem Menschen im Studio gesteuert wurde. Man könnte sagen:

Der Moderator war der Fahrer.

Die Sendung war das Fahrzeug.

Und die Sendezeit war die Straße.

Heute fährt vieles davon automatisch. Playlisten werden programmiert, Beiträge digital eingespielt und Systeme kümmern sich um die richtige Reihenfolge. Die Sendung fährt also weiterhin. Nur sitzt der Fahrer immer häufiger eher daneben.

3. Einen Beitrag abfahren

Und jetzt wird es richtig schön.Denn nicht nur Sendungen werden gefahren.

Beiträge werden abgefahren.

Damit ist natürlich nicht gemeint, dass ein Reporter seinen Beitrag auf vier Rädern ins Studio bringt. „Abfahren“ bedeutet im Radiokontext schlicht: einen vorbereiteten Beitrag starten und senden. Früher konnte das tatsächlich bedeuten, ein Band an die richtige Stelle zu bringen und im richtigen Moment zu starten.

Heute genügt meistens ein Klick. Der Beitrag steht als digitale Datei bereit.

Klick.

Und los.

Aus dem Bandgerät ist eine Software geworden. Aus dem Knopf ist eine Mausbewegung geworden. Aus dem mechanischen Ablauf ist ein digitaler Prozess geworden. Nur das Verb hat sich geweigert, mitzumachen. Der Beitrag wird weiterhin abgefahren. Obwohl er seit Jahren nirgendwo mehr hinfährt.

4. Auf Sendung gehen

Und schließlich gehen wir auch noch auf Sendung. Wohin eigentlich?

Nach draußen?

Nach oben?

Ins Internet?

Früher war die Sache zumindest bildlich etwas einfacher. Eine Sendung wurde ausgestrahlt. Das Signal verließ das Studio und ging über die entsprechende Übertragungstechnik zum Sender und von dort zu den Hörern. „Auf Sendung gehen“ beschrieb also den Moment, in dem aus dem internen Studiobetrieb tatsächlich ein ausgestrahltes Programm wurde.

Heute kann ein Radioprogramm gleichzeitig über UKW, DAB+, Webstream, App und verschiedene Plattformen laufen. Trotzdem gehen wir noch immer „auf Sendung“. Vielleicht, weil es einfach schöner klingt als: „Achtung, jetzt wird unser Audiosignal öffentlich zugänglich.“ 

Und genau das ist vielleicht das Faszinierende an diesen alten Begriffen. Die Technik verändert sich. Die Geräte verschwinden.

Die Arbeitsabläufe werden digitalisiert. Aber die Sprache bleibt.

Das Radio ist voller solcher Zeitkapseln

Vielleicht sollten wir deshalb genauer hinhören, wenn ein Radiomacher sagt: „Wir fahren jetzt in die Nachrichten.“ Denn in diesem einen Satz steckt ein kleines Stück Radiogeschichte. Niemand fährt. Die Nachrichten fahren auch nicht.

Und wahrscheinlich sitzt im Studio nicht einmal mehr jemand vor einem Bandgerät. Aber wir verstehen trotzdem sofort, was gemeint ist.

Sprache ist erstaunlich langlebig.

Manchmal überlebt ein Wort sogar die Technik, die es einmal hervorgebracht hat. Und so werden Radiomacher wohl noch lange Sendungen fahren, Beiträge abfahren und auf Sendung gehen. Auch wenn längst niemand mehr weiß, wohin diese ganze Fahrerei eigentlich geht.

Hauptsache, wir kommen pünktlich zum nächsten Song.